Oferit in schimbul unei sume de aproximativ 25.000 de euro, incredibilul automobil cu patru portiere si undeva in jurul a 420 CP, suficient pentru o acceleratie de la zero la 100 km/h in 4.8 secunde, vine cu doar 125.000 km pe bord. citește articolul
Lista atractiilor principale continua cu un motor aspirat in 12 cilindri, cu o capacitate de 5.998 de centimetri cubi. Care livreaza ambelor punti un total de 420 de cai putere si 550 de Newton-Metri, sinonim cu un sprint de la zero la 100 de kilometri pe ora, cu acceleratia blocata la podea, in 6.1 secunde, viteza de top fiind limitata la 250 de kilometri pe ora. citește articolul
Totodata, din peisaj nu lipsesc nici masutele retractabile. Ori sistemul audio de la Bose. citește articolul
Alte elemente si detalii demne de mentionat cuprind inclusiv un pachet aerodinamic din fibra de carbon confectionat. Plus jante cu un diametru de 24 de inch, mai mult ori mai putin surprinzator. citește articolul
Sub capota, propulsia este asigurata exclusiv de un sistem pur electric, cu 210 CP, plus 345 Nm in dotare. citește articolul
Seria vestilor bune continua, mai mult ori mai putin surprinzator, cu un sprint de la zero la 100 km/h, cu pedala de acceleratie blocata la podea, intr-un timp deloc neglijabil, de circa 6.3 secunde. La polul opus, viteza maxima nu depaseste 237 km/h, se precizeaza in comunicatul disponibil presei de profil. citește articolul
Printre multiplele elemente demne de mentionat se numara si scaunele actionate electric. Livrate alaturi de functii de incalzire, racire, masaj si, nu in ultimul rand, memorie. Se precizeaza intr-un comunicat disponibil presei de profil. citește articolul
Lista cu dotari standard cuprinde inclusiv blocuri optice cu LED. Plus sistem de climatizare cu reglare automata, pe trei zone, a temperaturii. citește articolul
Ceea ce initial a fost doar un test pentru echipa, s-a transformat intr-o victorie stralucitoare in Campionatul Mondial de Rally Raid FIA. citește articolul
Pe piata din Romania, preturile pornesc de la 72.890 de euro, pe cand versiunea de top incepe de la suma de 113.270 de euro. Dupa cate se mentioneaza pe site-ul distribuitorului local. citește articolul
Printre multiplele detalii demne de precizat se mai regaseste si o dotare extrem de bogata. Formata si din scaune sport multifunctionale ori boxe de inalta fidelitate, de la Harman Kardon. citește articolul
Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un sistem audio de inalta fidelitate. Format din zece boxe marca Harman Kardon. citește articolul
In versiunea de top, un ansamblu plug-in hybrid compus dintr-o unitate turbo cu patru cilindri in linie si capacitatea de 1.498 de centimetri cubi, pe benzina, plus un propulsor electric alimentat de o baterie litiu-ion de 19.7 kilowati-ora livreaza un total de 272 de cai putere. citește articolul
Sub capota, un motor de doar 120 sau 150 de cai putere este insotit de o baterie de numai 40 ori 52 de kilowati-ora. citește articolul
De asemenea, de la orizont nu lipsesc nici discurile de franare carbon-ceramice sau amortizoarele sport. citește articolul
Conceput special pentru a concura impotriva unor rivali precum Tesla Model Y, respectivul vehicul se mai bucura si de 12 difuzoare semnate Harman Hardon. Plus o instalatie de climatizare cu control automat, pe trei zone, al temperaturii. Mai mult sau mai putin surprinzator. citește articolul
Seria vestilor bune continua atat cu discuri de franare carbon-ceramice, cat si cu o suspensie adaptiva, cu amortizoare controlate electronic, ori tractiune integrala inteligenta. Cu un diferential activ in dotare. Asa cum precizam, de altfel, si anterior. citește articolul
Lista cu dotari standard cuprinde inclusiv blocuri optice cu tehnologie LED. Plus sistem de climatizare cu reglare automata a temperaturii. citește articolul
Oferit in schimbul unei sume de aproximativ 59.900 de euro, incredibilul exemplar in doua portiere a parcurs 61.500 de kilometri pana in prezent. citește articolul
Lista atractiilor principale continua cu un motor aspirat in patru cilindri, cu capacitate de 2.198 de centimetri cubi, montat central. Care lucreaza alaturi de o cutie manuala cu cinci viteze pentru a livra rotilor circa 147 de cai putere, plus 203 Newton-Metri. citește articolul
Totodata, din peisaj nu lipsesc nici sistemul audio de inalta fidelitate ori instalatie de climatizare automata. citește articolul
Alte elemente si detalii demne de mentionat cuprind inclusiv un pachet aerodinamic din fibra de carbon confectionat. Plus jante cu un diametru de 24 de inch, mai mult ori mai putin surprinzator. citește articolul
Sub capota, propulsia este asigurata de o gama variata de unitati mild-hybrid si suta la suta electrice. citește articolul
Seria vestilor bune continua, mai mult ori mai putin surprinzator, cu un sprint de la zero la 100 km/h, cu pedala de acceleratie blocata la podea, intr-un timp deloc neglijabil, de circa 7.4 secunde. La polul opus, viteza maxima nu depaseste 225 km/h, se precizeaza in comunicatul disponibil presei de profil. citește articolul
Printre multiplele elemente demne de mentionat se numara si un sistem de propulsie plug-in hybrid, o motorizare turbo in patru cilindri, de 1.498 de centimetri cubi, pe benzina, lucrand alaturi de un motor electric, plus o baterie litiu-ion cu capacitatea neta de 19.7 kilowati-ora pentru a livra celui de la volan un total de 272 de cai putere. citește articolul