Cea mai noua masina lansata pe piata din Romania are 223 de cai sub capota, dar nu consuma decat 0.8 la suta

Lista cu dotari standard cuprinde inclusiv faruri cu LED, plus instalatie de climatizare cu reglare automata - pe doua zone, a temperaturii.

Dezvelita publicului larg in urma cu mai bine de sapte luni, inca de la inceputul verii trecute, cea de-a doua generatie a celebrei Toyota C-HR isi intampina, in aceste zile, cumparatorii in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni pe care japonezii le pun, in prezent, la dispozitia clientilor a reusit sa-si faca loc, pentru prima data in istoria respectivului model, si o versiune Plug-in Hybrid, condimentata cu un motor aspirat in patru cilindri, cu capacitatea de 2.0 litri, pe benzina, conform fisei tehnice.

Unitatii in cauza - mentionata anterior, i se alatura atat un propulsor electric, cat si o baterie litiu-ion de 13.6 kWh pentru un total sinonim cu 223 CP, indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa-si gaseasca rezolvarea, cu pedala de acceleratie la podea, in doar 7.4 secunde. Viteza de top nu depaseste - precizeaza compania producatoare, pragul de 180 km/h, seria vestilor bune continuand cu un consum mediu de numai 0.8%, ce are ca explicatie un mod de rulare EV disponibil pentru 66 - 67 de kilometri, potrivit brosurii oficiale.

Oferita, de cateva saptamani, si pe piata din Romania, la preturi care pornesc de la o suma de aproximativ 45.569 de euro, cea de-a doua generatie a popularei Toyota C-HR se mai poate lauda, in varianta de motorizare PHEV, si cu o echipare standard extrem de generoasa. Compusa din faruri BiLED, jante pe 18 inch, confectionate din aliaj usor, senzori de parcare spate, camera pentru marsarier, scaune fata incalzite, climatizare automata, tapiterie realizata din material textil, sistem de infotainment cu display de 8.0".