1. 4Tuning
  2. Auto
  3. Green Cars

O calatorie de proportii epice - Prima Cursa in jurul lumii cu o masina electrica

O calatorie de proportii epice - Prima Cursa in jurul lumii cu o masina electrica
Dupa turneul de succes din Europa in luna august 2011, intitulat Tesla Goes East, Rafael de Mestre a pornit intr-o noua aventura, de data aceasta menita sa stabileasca recorduri mondiale. El va incerca sa devina prima persoana care conduce in jurul lumii o masina de serie electrica. Aceeasi Tesla Roadster care l-a purtat din Suedia pana la Marea Neagra in Romania, in mai putin de doua saptamani, traverseaza acum trei continente pentru a deveni prima masina electrica ce calatoreste in jurul lumii.
Trimite unui prieten

Punctul de plecare al aventurii a fost in Barcelona, Spania, pe data de 11 mai 2012, locul pe care Rafael de Mestre il numeste "acasa". Din acel punct, atat soferul cat si masina au trecut prin Franta, Elvetia, Germania, Statele Unite ale Americii, China si Kazakhstan. In acest moment masina se afla in capitala Kazakhstanului, Astana. Din acest punct calatoria continua catre Rusia, Ucraina, Romania, Ungaria, Austria si inapoi catre Barcelona prin Elvetia si Franta.

Ceea ce a inceput ca o cursa contra timp, s-a transformat intr-o cursa intre doua echipe ce concureaza pentru titlul de "primul sofer in jurul lumii intr-o masina electrica". Titlul este "dezbatut" intre Rafael de Mestre, soferul Tesla Roadster-ului si Antonin Guy si Xavier Degon in Citroen-ul lor C0. Acestia din urma au plecat in aventura intitulata Electric Odyssey in februarie 2012, cu aproape trei luni inainte de plecarea lui Rafael de Mestre. Cu toate acestea, in jurul datei de 23 iulie ei au fost depasiti in China de catre de Mestre.

In afara de incercarea de a fi primul sofer care face ocolul Pamantului intr-o masina electrica, Rafael de Mestre se intalneste prin toate locurile prin care trece cu pasionatii locali ai automobilelor electrice, cat si cu reprezentanti ai industriei de automobile si energie electrica, intr-un obiectiv indraznet de a aduce mai aproape viitorul care este reprezentat de masina electrica. Scopul final al acestei curse este de a arata opiniei publice ca o masina electrica poate, este si va deveni o realitate pentru persoana obisnuita, in viitorul apropiat.

Rafael de Mestre este un cetatean spaniol, care locuieste in Romania. El lucreaza in industria IT, furnizand servicii de consultanta pentru companii cu retele de calculatoare mari. In 2011, el a organizat turneul Tesla Goes East, in care a condus 10.000 km intr-o masina electrica in mai putin de doua saptamani. Tesla este primul producator de masini electrice de serie. Roadster a fost primul lor model lansat, inspirat de Lotus Elise. Motorul sau electric propulseaza Roadster-ul de la 0 la 100 km / h in 3.7 secunde. Cu o autonomie de aproape 400 km si o viteza maxima de 200 kilometri pe ora, este masina electrica cea mai avansata din lume. Roadster-ul va fi precedat de Model S, sedanul gamei, care si-a inceput deja productia in vara anului 2012.

Trimite unui prieten
Vezi toate comentariile (1)
Anunț GRATUIT
Valva EGR: ce simptome are o masina... PieseAuto.ro Valva EGR: ce simptome are o masina diesel cu EGR-ul stricat? Importanta farurilor pentru masina ta PieseAuto.ro Importanta farurilor pentru masina ta VIDEO Ilie Bolojan nu-l uită și... StiriPeSurse.ro VIDEO Ilie Bolojan nu-l uită și nu-l iartă pe Klaus Iohannis: Detalii ciudate de la Cotroceni
Tesla modele electrice automobile electrice tesla roadster calatorie tesla roadster
Publicat în categoria: Green Cars DATA PUBLICĂRII: 13 August 2012
Noua masina de la Kia te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor de 1.6 litri si 268 CP, scaune ventilate si boxe de la Harman Kardon
Masini noi 12 Martie Noua masina de la Kia te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor de 1.6 litri si 268 CP, scaune ventilate si boxe de la Harman Kardon

Seria vestilor bune continua, mai mult ori mai putin surprinzator, cu diferite sisteme de siguranta activa si pasiva. Printre care si cruise control adaptiv, franare auto... citește articolul >

Masina pe care Kia o lauda ca-i mai rapida decat Porsche, Ferrari si Lamborghini a primit un facelift major. Cati cai are si cat costa noul model Masina pe care Kia o lauda ca-i mai rapida decat Porsche, Ferrari si Lamborghini a primit un facelift major. Cati cai are si cat costa noul model A fost desemnat constructorul celui mai lung lot al Autostrazii Unirii. Pe traseu vor fi construite 19 tuneluri si 63 de poduri si viaducte A fost desemnat constructorul celui mai lung lot al Autostrazii Unirii. Pe traseu vor fi construite 19 tuneluri si 63 de poduri si viaducte Englezii l-au construit ca sa poata merge pe oriunde, tunerii i-au coborat suspensia si au montat un set de jante pe 24 de inch Englezii l-au construit ca sa poata merge pe oriunde, tunerii i-au coborat suspensia si au montat un set de jante pe 24 de inch Fugi cat mai departe de ele. Acestea sunt cele mai proaste masini! Fugi cat mai departe de ele. Acestea sunt cele mai proaste masini! Nimeni nu se mai inghesuie sa o cumpere. Vanzarile masinii americane au scazut cu 34% Nimeni nu se mai inghesuie sa o cumpere. Vanzarile masinii americane au scazut cu 34% Primul Audi RS5 Avant din istorie, surprins din nou in teste. Noul model al germanilor ar putea oferi un motor V6 hibrid si trei ecrane in bord Primul Audi RS5 Avant din istorie, surprins din nou in teste. Noul model al germanilor ar putea oferi un motor V6 hibrid si trei ecrane in bord Ar putea fi chilipirul anului. Chinezii au dezvaluit oficial masina care costa 12.623 de euro. Ceasurile de bord digitale si ecranul central rotativ sunt standard Ar putea fi chilipirul anului. Chinezii au dezvaluit oficial masina care costa 12.623 de euro. Ceasurile de bord digitale si ecranul central rotativ sunt standard Masina pe care BMW nu vrea sa o vanda nimanui din Europa. Are o lungime de peste 4.8 metri si un ecran curbat masiv Masina pe care BMW nu vrea sa o vanda nimanui din Europa. Are o lungime de peste 4.8 metri si un ecran curbat masiv Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cat costa Cel mai mare SUV de la Volkswagen a debutat oficial. Noul Teramont Pro are o lungime de peste 5.15 metri si trei ecrane in bord. Cat costa
Notificări: 8
Versiune:
Desktop
Mobil