Question

Povestea începe în felu urm. Am pornit mașina dimineață la -13 grade a pornit ok o las pornita și ma duc în casă După 5 min revin am găsit mașina oprită dau câteva chei la automat învârtea dar nimic demontez bateria o pun pe redresor de citeva ori. Ma uit în filtru de motorina și nu era nimic motorina, am pus motorina mai dau citeva chei la automat și s o gătat bateria demontez bateria o pun pe redresor după 2 zile pun bateria de data asta nu se mai întâmplă nimic adică nu mai invirte se aprind luminile casetofonul... Clancsonul... Ce poate sa fie electromotorul? Pompa? Țin sa precizez când bag cheia în contact ce aude un ding ding (asta se auzea și când era ok mașina) din cite am înțeles ca e pompa se aude un biziit am încercat sa ascult pompa dar nu se aude nimic la bancheta din spate..și nici când deschid rezervorul...

Answer 1

0 voturi

A raspuns autodre (13,570 puncte) acum 7 ani Cel mai probabil este pompa din rezervor. Pentru a fi sigur poți verifica scoțând unul dintre cele 5 furtune de combustibil de la filtru de motorină, mai exact,  unul dintre cele 2 care vin dinspre rezervor. Dacă nu vine motorină când acționezi contactul, verifică dacă ai 12 V la mufa de la rezervor(cele 2 fire mai groase, din 4; unul este +, unul este -). Dacă  este tensiune, atunci schimbă pompa, dacă nu. ....
Revin la filtru. Dacă iese motorină ar fi indicat o citire a erorilor cu un tester și reveniți cu detalii
Poate fi și o pompa injector

Comments

Buna ziua va întreb dacă ați întâlnit cu problema mea . Am un passat b6 2.0 16v bkp am avut probleme cu injectoare 1 și 4 și a intrat motorina in ulei am schimbat injectoarele am schimbat și seturile de garnituri la toate 4  iar acum nu mai pornește doar cu spray și motorul scutură tare și pe tester îmi dă tot injectoare 1 și 4 și nu pot merge cu mașina decât în ture mari și dacă o slăbesc moare motorul și nu mai pornește