Cel mai puternic break din istoria BMW a debutat oficial. Noul M5 Touring se lauda cu un sistem plug-in hybrid de 727 de cai, dar cantareste aproape 2.500 de kilograme. Cat costa

Seria vestilor bune continua atat cu discuri de franare carbon-ceramice, cat si cu o suspensie adaptiva, cu amortizoare controlate electronic, ori tractiune integrala inteligenta. Cu un diferential activ in dotare. Asa cum precizam, de altfel, si anterior.

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de sapte saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui august, cel mai recent BMW M5 Touring din istorie a revenit, de curand, in lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: bavarezii au anuntat, chiar pe parcursul zilelor precedente, pretul de vanzare al breakului cu un sistem plug-in hybrid de 727 de cai putere si o greutate de aproape 2.500 de kilograme, cu acesta urmand sa isi intampine - in Germania, viitorii cumparatori alaturi de o nota de plata incepand de la suma de 146.000 de euro.

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o echipare deloc neglijabila, dimpotriva, printre multiplele elemente si detalii oferite in standard sau optional numarandu-se atat blocurile optice fata si spate servite alaturi de tehnologia LED, cat si jante cu diametrul de 20, respectiv 21 de inch, scaune sport condimentate cu diferite functii de confort - precum actionare electrica, incalzire, ventilatie, memorie, doua ecrane color, cu diagonala de 12.3, respectiv 14.9 inch, o bancheta rabatabila, un volan cu trei spite, discuri de franare carbon-ceramice, suspensie adaptiva, diferential activ, dupa cum mentionam anterior. Dupa cum mentionam - de altfel, si anterior.