A testat, in sfarsit, noul Opel Astra. "Arata mai bine decat Volkswagen Golf"

Lansat cu surle si trambite in urma cu mai bine de-un an - inca de la jumatatea verii lui 2021, noul Opel Astra stie, cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Privit de la exterior, concurentul modelului Volkswagen Golf se remarca in special prin design-ul extrem de agresiv al partii frontale - unde seria atractiilor principale culmineaza cu linia proeminenta ce "imparte" capota motorului in doua segmente diferite, un numar mare de priviri urmand sa atraga insa si plafonul de culoare neagra, jantele din aliaj cu diametrul de pana la 18 inch ori blocurile optice posterioare angulare.

In cabina, de cealalta parte a portierelor, automobilul constructorului cu sediul in Russelsheim mizeaza pe doua ecrane color pentru afisarea tuturor informatiilor si detaliilor vitale, cumparatorii urmand a experimenta - in standard sau optional, de la caz la caz, si scaune fata cu functie de masaj, bancheta spate cu incalzire, insertii de piele fina, de tip Nappa, accente de Alcantara, instalatie audio in opt difuzoare si incarcare wireless a telefonului mobil.

Disponibil si pe piata din Romania - la preturi incepand de la aproximativ 22.700 de euro, asa cum precizam, de altfel, si anterior, noul Opel Astra va pune la dispozitia clientilor sai un benzinar turbo cu doar trei cilindri in linie si o capacitate de numai 1.2 litri, sinonim cu 110 sau 130 CP. Acelasi concurent al lui Volkswagen Golf a mai pregatit - important de mentionat, si o varianta I4 diesel, de 1.5 litri si 130 CP, dar si o versiune plug-in hybrid, ce combina un motor termic de 150 CP cu unul electric, de 110 CP, pentru o putere maxima de 180 CP, potrivit companiei producatoare.